در گذشته تا به امروز از این سیستم در چراغ های راهنمایی هوشمند استفاده شده است به این صورت که اگر این لوپ ها در زیر زمین و در نزدیکی سطح زمین کار شوند، با عبور خودرو از سطح زمین، سنسور ها تغییر جریان را تشخیص داده و به چراغ راهنمایی با استفاده از تایمر ها و رله های مختلف فرمان میدهند تا ترافیک یک خیابان از این طریق تنظیم شود.
اما استفاده از این سنسور به استفاده در چراغ های راهنمایی و رانندگی محدود نشده و امروزه از آن در کنترل تردد پارکینگ ها و ساختمان ها استفاده میشود، به این صورت که با استفاده از یک لوپ قبل از راهبند، فرمان باز شدن راهبند از طریق سنسور لوپ دتکتور زمانی که خودرو بر روی آن برود داده میشود و اگر از این حلقه در زیر راهبند استفاده شود میتوان به عنوان یک مورد ایمنی استفاده کرد تا زمانی که خودرو در زیر راهبند میباشد فرمان بسته شدن راهبند ارسال نشود.
نحوه ی عملکرد این سیستم در تمامی درب های پارکینگ اعم از ریلی بازویی زیرسقفی و … یکسان میباشد و میبایست تنها در زمان نصب نکات لازم را رعایت نمود.
استفاده از Loop detector بسیار ساده و کاربردی است در واقع لوپ دتکتور یک نوع رله میباشد که با تحریک شدن عمل کرده و فرمانی به راهبند و یا هر نوع درب اتوماتیک دیگری میدهد و قسمت تحریک کننده لوپ یک سیم پیچ میباشد که باید آن را به روش درست در سطح زمین کار گذاشت که این سیم پیچ فلز خودروی بالا سر خود را حس کرده و به لوپ دتکتور و در نهایت به راهبند فرمان بازشو یا در صورت استفاده ایمنی فرمان عدم بسته شدن میدهد.