مکانیزم کارکرد در تمام مدل ها، یک مدل گیرموتور می باشد یعنی گیربکس و موتور که از پیچیدگی و قطعات بسیار ریز و درشت تشکیل گردیده است که خروجی آن به یک چرخ دنده با گام مخصوص گردیده و بایستی آن را با یک دنده شانه ای فولادی و یا پلاستیکی درگیر نماییم تا بتواند به واسطه آن درب را به صورت خطی به جلو و عقب حرکت دهد.

برخی جک های ریلی پارگینگ از موتور و چرخدنده کاهنده سرعت استفاده می کنند که مدل جک الکترومکانیک می شناسیم و یک مدل موتور و چرخدنده های غوطه ور در روغن می باشد که به جک الکترو هیدرولیک می شناسیم که هر دو دارای خصوصیت های متفاوت می باشد.